2011.08.06 真夏の北海道遠征2日目(富良野観光)

北の国へ
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真夏の北海道遠征2日目。
昨晩はねぶた見学後、「はまなす」に乗車して苫小牧付近で起床。
札幌には定時に到着した。
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スーツケースを引きずりながら、大通り公園まで歩き、カフェを見つけてそこで朝食。

すぐに札幌に戻り、「フラノラベンダーエクスプレス1号」に乗車する。
使用車両はキハ183系列の「クリスタルエクスプレストマム・サホロ」で初乗車となった。
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運転席よりも前にある展望席が有名な車両だが、2010年のダンプカーとの衝突事故以来、立ち入り禁止で残念。
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入線してサイドロゴなんかを撮ってるうちに出発時刻となって大急ぎ。
とか言って、出てすぐに厚別駅で運転停車し、後続の「スーパーカムイ3号」に抜かれるという・・・

富良野に着いたら、まずはレンタカーを借りて、駅近のフラノマルシェへ。
初めて日産車を借りたが、トヨタやホンダに慣れてしまっているので、最初すごい戸惑った。
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お土産を見て廻ったり、スイーツを堪能したら、時間になって近くの陸橋へ。
《《再掲》》
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2011.08.06 10:59 根室本線 島ノ下~富良野 7043D フラノラベンダーエクスプレス3号 キハ183系改[札ナホ]NRE⑤
「ノースレインボーエクスプレス」使用の「フラノラベンダーエクスプレス3号」が富良野の街に到着。

続いて。
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2011.08.06 11:19 富良野線 学田~富良野 9431レ 富良野・美瑛ノロッコ1号 510系+ナハ29000形[旭アサ+釧クシ]+DE15-1534[旭]
富良野で乗客を受け継ぐ「富良野・美瑛ノロッコ」も富良野の街に到着。

このあとは撮影をかませながら、富良野・美瑛の街を観光していく。
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まずはファーム富田。
ラベンダーの時期は終わってしまっていたが、今年初物のラベンダー製品が続々と発売されている時期だったのでそれはそれでよし。

移動の途中で。
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2011.08.06 13:20 富良野線 美馬牛~上富良野 9433レ 富良野・美瑛ノロッコ3号 510系+ナハ29000形[旭アサ+釧クシ]+DE15-1534[旭]

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続いて四季彩の丘。

最後は青い池。
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乳青色とでもいうべきか、青森の青池とはまた違ったブルーでおもしろい。
近くにクレー射撃場でもあるのか、常に発砲音のような音が聞こえた。

有名どころをまわったところで時間切れ。
レンタカーを返却するため富良野駅まで戻り、鉄路のたびに戻る。
乗車するのはこれ。
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先ほどから追い掛け回していた「富良野・美瑛ノロッコ6号」
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ヘッドライトがステキだが、6号は推進運転ではなく牽引運転なので、オクハテ510形のライトは光らない・・・
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列車は先ほどレンタカーで廻った景色の中をゆっくり走る。
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途中駅で少々停車するのでスナップを。美馬牛駅にて。

しかし美瑛以北はノロッコの名を捨てて、猛烈な勢いで爆走。
雰囲気重視の木製直角ベンチシートが尻に突き刺さる・・・

なんとか旭川に到着。
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旭川といえば、バイト先の事務さんが旭川出身でお勧めしてくれた旭川ラーメン。
最近流行の「山頭火」で夕食として、特急「スーパーカムイ」で札幌に戻って、この日は終了。

〈〈乗車記録〉〉
●特急「フラノラベンダーエクスプレス1号」 札幌→富良野 7041D
  キハ183系改[札ナホ]クリスタルエクスプレストマムサホロ(キハ183-5101)
●「富良野・美瑛ノロッコ6号」 富良野→旭川 9436レ
  DE15-1534[旭]+オハテフ510-51+ナハ29003+ナハ29002+オクハテ510-2[旭アサ+釧クシ](オハテフ510-51)
●特急「スーパーカムイ44号」 旭川→札幌 2044M
  785系[札サウ]NE5(モハ784-505)

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